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EL INFIERNO DE LA FRONTERA DEL TARAJAL. Destacado

By Karim Prim para @InfoTalQual Diciembre 14, 2017
Tarajal Tarajal K.P

 

Un día más la frontera de Ceuta con Marruecos, El Tarajal, se erige en una ratonera, bloqueada, colapsada, superada e infrahumana. Ya no solo son las interminables colas de vehículos a uno y otro lado de la frontera, los insuficientes efectivos de los Cuerpos y Fuerzas del Estado, o las insufribles hileras, apelotonadas, de porteadoras. Simplemente esta frontera no funciona.

Este miércoles en Ceuta se han concentrado varios centenares de personas frente a la Delegación del Gobierno, convocados por empresarios, sindicatos y comerciantes en general, exigiendo soluciones para la frontera y mejoras para el maltrecho comercio “ atípico” con Marruecos. En los últimos meses, entre cierres de las puertas de la frontera, avalanchas, saltos o intentos de saltos de inmigrantes subsaharianos, el bloqueo a la salida de mercancías desde Ceuta a Marruecos es más que una realidad: negocios que cierran (Perfumerías Roma ha cerrado después de más de 70 años), personas que se quedan sin empleo y una ciudad asfixiada donde el turismo parece una quimera.

Las movilizaciones en la ciudad norteafricana están anunciadas y convocadas frente a unas autoridades que no han sabido dar respuesta al caos que supone la frontera y cuya interlocución con el país vecino está más que cuestionada. Nadie entiende por qué hasta la fecha Ceuta sigue con un solo paso, acceso y frontera con Marruecos. Ni el Delegado del Gobierno, Nicolas Fernandez Cucurrul,  ni el Presidente de la Ciudad, Juan Jesus Vivas Lara, han dado una respuesta satisfactoria ni ninguna alternativa al respecto. Tampoco está claro si se habla con las autoridades marroquíes, ni quien lo hace ni cuando lo hace. Lo cual desespera aún más al conjunto de la ciudadanía que ve como su ciudad se colapsa y se para a diario.

El balance en los últimos tiempos es sumamente negativo: porteadoras muertas, cierres habituales de la frontera, varios saltos de inmigrantes, negocios y empresas que cierran, colas interminables e imagen de una ciudad española totalmente desbordada y superada. Además, se abre un conflicto nuevo, la negativa de Marruecos de impedir a los parados y paradas de Ceuta a dedicarse al porteo y comercio atípico, lo cual encrispa aún  más la situación. Frente a ello, las autoridades lo único que están planteando es hacer más controles contra el fraude en las importaciones y “estudiar” la apertura de un segundo paso (obviando que el paso de Benzú, aun existente, fue cerrado por España). A corto plazo, el panorama no es nada esperanzador.

 

 

 

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